በመኪናዎች ፍላጎት እየጨመረ በመምጣቱ ነጋዴዎች ገዢውን መኪናውን እንዲገዛላቸው ሁሉንም ዓይነት መንገዶች ይጠቀማሉ ፡፡ የሌላውን የሞዴል ወይም የውቅር ምርጫን በተመለከተ በደንበኛው ፍላጎት ለመከለል አንዱ መንገድ ቅድመ ክፍያ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሁልጊዜ ማለት ይቻላል መኪና የማድረስ ሂደት እስከ ስድስት ወር ወይም ከዚያ በላይ ዘግይቷል ፡፡ እሱ በፋብሪካው ትዕዛዝ መስጠት ፣ ማኑፋክቸሪንግ ፣ መኪናውን ወደ ሳሎን ማድረስ እና የወረቀት ሥራን ያካትታል ፡፡ እና ምንም እንኳን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የተተወው ተሽከርካሪ በፍጥነት አዲስ ባለቤት ያገኛል ፣ ሆኖም ግን በማዘዝ ጊዜ የቅድሚያ ክፍያ ይፈልጋሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከመኪናው ዋጋ 10-15% ነው። እዚህ ላይ ያለው ችግር ገዢው ግብይቱን ለማጠናቀቅ ፈቃደኛ ካልሆነ ለነጋዴው ቅጣትን ለመክፈል መገደዱ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ እሱ ብዙውን ጊዜ እንደ ተዛወረው የቅድሚያ ሳይሆን እንደ መኪና ዋጋ ነው የሚሰላው። ሻጩ ከእንደዚህ ዓይነት ስሌቶች በኋላ ለገዢው ምንም ዕዳ እንደሌለበት ይከሰታል ፡፡
ደረጃ 2
በእርግጥ ችግሩን መፍታት ይችላሉ ፡፡ ሆኖም ህጉ ከሻጩ ጎን ነው ፡፡ ደግሞም ስምምነቱ ተዘጋጅቶ በፈቃደኝነት የተፈረመ ሲሆን ይህም ማለት በእሱ ውስጥ የተገለጹት ግዴታዎች መሟላት አለባቸው ማለት ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ ገዢው ዕድገቱን የመመለስ አነስተኛ ዕድል አለው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከመፈረምዎ በፊት ውሉን ማንበቡ በጣም አስፈላጊ መሆኑን ያስታውሱ ፣ እና በጠበቃ ኩባንያ ውስጥ የተሻለ ነው።
ደረጃ 3
ለመኪናው የቅድሚያ ክፍያ ተመላሽ ገንዘብን አስመልክቶ ክርክር ከተነሳ በፍትሐብሔር ሕጉ መሠረት ከግዴታ ጋር ሲነፃፀር በተመጣጠነ ሁኔታ ከፍተኛ ከሆነ የቅጣቱ መጠን ሊቀነስ እንደሚችል ያስታውሱ ፡፡ ሻጮች ብዙውን ጊዜ በተመሳሳይ ኮድ በሌላ አንቀጽ ላይ ያተኮሩ ሲሆን ይህም አንድ ቅድመ-ዝግጅት ካጠናቀቁ በኋላ ዋናውን ውል ለመጨረስ ካልተስማሙ ሁለተኛው ወገን ከደረሰባቸው ኪሳራዎች ጋር በተያያዘ ካሳ የመክፈል ግዴታ አለበት ይላል ፡፡ ሻጩ ጉዳይ ፡፡ ነገር ግን አከፋፋዩ መኪናውን ለመሸጥ እና በከፍተኛ ዋጋ እንኳን ለመሸጥ እድሉ ስላለው እውነተኛ ኪሳራ አላደረሰም ፡፡
ደረጃ 4
ሻጩ ካልተስማማ ቅጣቱ ከእውነተኛው ኪሳራ ጋር የማይዛመድ በመሆኑ ቅጣቱ እንዲቀነስ ለመጠየቅ ነፃነት ይሰማዎት ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ነጋዴዎች ምን ያህል ኪሳራ እንዳደረሰባቸው መረጃ አይሰጡም ፡፡ ለመሆኑ በእውነቱ ሻጩ በፋብሪካው ላይ ትዕዛዝ ሰጠ ፡፡ እንዲሁም ተክሉ ለመኪናው ምርት ምን ያህል ኢንቬስት እንዳደረገ እና በጭራሽ መሰብሰብ መጀመሩ አይታወቅም ፡፡
ደረጃ 5
በእርግጥ በሻጮች እና በሻጮች መካከል ያሉ ውሎች በጣም ብቃት ያላቸው ናቸው ፡፡ ጉዳዩን ወደ ፍርድ ቤት ላለማቅረብ ፣ የሳሎን አስተዳደርን ያነጋግሩ ፡፡ ለነገሩ የቅድመ ክፍያ መመለስ ውሉን ማቋረጥ ማለት አይደለም ፡፡ ስለዚህ ፣ የራሳቸው ሻጮች ከገዢው ጋር በግማሽ መንገድ ይገናኛሉ-ለመኪናዎች ከፍተኛ ፍላጎት ቢኖርም ደንበኛን ማጣት አይፈልጉም ፡፡
