ብስክሌቱን በሚጠቀሙበት ጊዜ ሁሉም የአሽከርካሪው የማሽከርከሪያ ክፍሎች ያረጃሉ - ሲስተሙ (የፊት ለፊቶቹ እገዳዎች) ፣ ሰንሰለቱ እና ካሴቱ ፡፡ እያንዳንዱ ክፍል በተናጥል ያረጀ ነው ፡፡ እናም ብስክሌትዎ በመንገዱ መሃል እንዳይሰበር ፣ የአንድ የተወሰነ ክፍል የአለባበስ ደረጃን መወሰን መቻል ያስፈልግዎታል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የጥርስን ቅርፅ በመመልከት የስፖሮቹን መልበስ መወሰን ይችላሉ ፡፡ በጉዞው ወቅት ሰንሰለቱ በጥርሶች የኋላ ክፍል ላይ ብቻ ተጽዕኖ ያሳርፋል ፣ ይህ ማለት ይህ ጎን ለብሶ ይለብሳል ማለት ነው ፡፡ በአዲሱ sprocket ላይ ያለው እያንዳንዱ ጥርስ ከፊት ይልቅ የኋላ ከፍታ አለው ፡፡ በሚለብስበት ጊዜ የፊተኛው ጎን አይቀየርም ፣ የኋላው ጎን ደግሞ ትንሽ “ጠፍጣፋ” ሲሆን ፣ ጠፍጣፋ ይሆናል ፡፡ እንደ አንድ ደንብ የአንድ ካሴት ሀብት ከ 10,000-15,000 ኪ.ሜ. ይህ አመላካች በብስክሌት ዘይቤ እና በመሳሪያዎች ክፍል ላይ በመመርኮዝ የበለጠ ወይም ያነሰ ሊሆን ይችላል። በከባድ ጥርሶች መልበስ ፣ ፔዳሎቹ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ሰንሰለቱ መንሸራተት ይጀምራል ፡፡
ደረጃ 2
የስርዓቱ አለባበስ በተመሳሳይ ሁኔታ በተመሳሳይ ሁኔታ ይከሰታል ፣ በጥርሶች ቅርፅ ለውጥ ፡፡ ከፊት ለፊት ባሉት ጫፎች ላይ ሰንሰለቱ በከባድ ልብስ መንሸራተት ይጀምራል ፡፡ የስርዓቱ የአገልግሎት ዘመን ከ20-25-25,000 ኪ.ሜ ያህል ነው ፣ ሆኖም ግን ፣ በጣም ያረጀ ሰንሰለት የአገልግሎት ህይወቱን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል።
ደረጃ 3
ሰንሰለቱ ከካሴት የበለጠ በፍጥነት ይለቃል ፣ እስከ 4000 ኪ.ሜ ልዩነት አለው ፡፡ ሰንሰለቱ በማውጣቱ ያረጀ ነው ፡፡ ይህንን ለማረጋገጥ አዲሱን እና አሮጌ ሰንሰለቶችን ጎን ለጎን ያድርጉ ፡፡ በተመሳሳዩ አገናኞች ብዛት አሮጌው ሰንሰለት በሚጣበቅበት ጊዜ ትንሽ ረዘም እንደሚል ያዩታል።
ደረጃ 4
የሰንሰለቱ ማራዘሚያ በአገናኝ መጥረቢያዎች መልበስ ምክንያት ነው ፣ እና ሳህኖቹን በአካል ማራዘሙ አይደለም ፡፡ በሌላ አገላለጽ ሰንሰለቱ እየፈታ ነው ፡፡ ስለዚህ በአገናኞች መካከል ያለው ርቀት ይለወጣል ፣ እና በመዝለቁ ጥርስ እና በሰንሰለት ማያያዣው ርዝመት መካከል ልዩነት አለ።
ደረጃ 5
በመጀመሪያ እና በ 25 ኛው ዘንጎች ማዕከሎች መካከል ያለውን ርቀት በቴፕ ወይም በመስመራዊ ቴፕ ይለኩ ፡፡ አዲሱ ሰንሰለት ርዝመት 304.8 ሚሜ ነው; በተመጣጣኝ ሁኔታ - 304, 8-306, 4 ሚሜ. ከ 306 ፣ 4-307 ፣ 9 ሚሜ ርዝመት ጋር ሰንሰለቱ አልቋል ፡፡ ጠቋሚው የበለጠ ከፍ ያለ ከሆነ ፣ ከዚያ ሰንሰለቱ በጣም ያረጀ ነው። በካሴት እና በሰንሰለት የተለያዩ እርከኖች ምክንያት ችግሮችን ለማስወገድ የተሸለሙ ክፍሎችን በተመሳሳይ ጊዜ መተካት የተሻለ ነው ፡፡
