በጣም ብዙ ጊዜ በቅርቡ ጥያቄው የሚነሳው ፣ በመጨረሻም ፣ ጥሩ መንገዶች ሲኖሩን ነው ፡፡ በየአመቱ የማይጠገን መደበኛውን ጠንካራ መንገድ መገንባት ቢያንስ አንድ ጊዜ በጣም ከባድ ነውን? ወደ ትልቅ ቀዳዳ ለመግባት ሳይፈሩ ከነፋስ ጋር መኪና ማሽከርከር እና ከዚያ ለጥገና መኪናውን መላክ ምንኛ ጥሩ ነው ፡፡ ምናልባት መንገዶች ሲገነቡ ሁሉንም ህጎች ብቻ መከተል ያስፈልግዎታል ፡፡ በእርግጥ መንገዶች እንዴት ይገነባሉ? በእርግጥ የመንገድ ግንባታ በጣም አድካሚ እና የተወሳሰበ ሂደት ነው ፡፡ በመጀመሪያ ሲታይ በጣም ቀላል ይመስላል ፡፡ መንገድ ለመገንባት የሚከተሉትን ስራዎች ማከናወን ያስፈልግዎታል
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መንገዱ በሚሠራበት አፈር ላይ የዳሰሳ ጥናት ያካሂዱ ፣ መንገዱ ቀድሞ ከተቀመጠ በኋላ የውሃ መውረጃ ጉድጓዶችን ወይም የአፈርን ዝቅተኛነት ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ በመቀጠልም የአፈርን ልማት ያካሂዱ (በአፈር ውስጥ ልዩ ጥልቀት ተሰጥቷል ፣ አፈሩ ተጨምቆ እና ተጨምቆ) ልዩ ማሽኖችን በመጠቀም አልፎ አልፎ አልፎ አልፎ ይህ ሥራ በእጅ ይከናወናል ፡፡
ደረጃ 2
ከአዲስ ቁሳቁስ መጎናጸፊያ ያኑሩ - ጂኦቴክሰል ፣ በጭነት ተሽከርካሪዎች የሚመጣው የተደመሰሰው ድንጋይ የተሸከመውን ተሽከርካሪ ክብደት ስለማይቋቋም መሬት ውስጥ እንዳይወድቅ ይህ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ የቆሻሻ መጣያውን ያጥፉ እና የጥቁር ድንጋይ ጋሻ በላዩ ላይ ያድርጉ ፣ ይህ ሁሉንም ንብርብሮች ከመንገዱ መሰረዣ ጋር ለማገናኘት አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 3
የተደፈነ የድንጋይ ንጣፍ ያስቀምጡ ፣ ግን በጅምላ ብቻ ሳይሆን ፣ ልዩ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ፣ መጀመሪያ ሻካራ የተፈጨውን ድንጋይ ፣ ከዚያም በጥሩ የተደመሰጠ ድንጋይ ፣ የሚንከባለል እና ክፍተቶችን በሚሸፍን በትልቁ የተደመሰሰው ድንጋይ መካከል ባሉ ክፍተቶች ውስጥ ዘልቆ የሚገባ። ከዚያ በኋላ የወደፊቱ የመንገድ መሠረቱ የበለጠ ጥቅጥቅ ፣ የተረጋጋ እና ጠንካራ ነው ፡፡
ደረጃ 4
በእነዚህ ሁሉ ንብርብሮች ላይ አስፋልት ያኑሩ ፣ እሱም በብዙ ንብርብሮች የተቀመጠው ፣ በመንገድ ዓይነት እና በመንገድ ላይ ባለው ጭነት ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በተፈጥሮ እያንዳንዱ መንገድ የራሱ የሆነ አስፋልት አለው ፣ ሻካራ ፣ ጥቅጥቅ ያለ ፣ ባለ ቀዳዳ ፣ ጥሩ ጥራት ያለው ሊሆን ይችላል ፡፡
ደረጃ 5
አስፓልቱን በልዩ ማሽኖች በመታገዝ ግፊት በማድረግ አስፋልት ቀደም ሲል የነበሩትን የመንገዶቻችንን ንብርብሮች ሁሉ በጥብቅ ይከተላል፡፡በመንገዶች ግንባታ ውስጥ ወሳኝ ሚና የሚጫወተው በመሠረቱ ፣ ወይም በሌላ አነጋገር በመሰረቱ ነው ፡፡ መሰረቱ ጠንካራ ፣ አስተማማኝ እና ዘላቂ ከሆነ መንገዱ ራሱ ከአንድ አመት በላይ ያገለግለናል ፡፡ ሆኖም አዳዲስ እድገቶችን እና ቴክኖሎጅዎችን በመንገድ ግንባታ ላይ መተግበር እና ማስተዋወቅ ጠቃሚ ነው ፣ ከዚያ ምናልባት ለመንገድ ችግሮች መፍትሄ እናመጣለን ፡፡
